2003

　　成都商報記者 王垚
　　最近，路過府青路二段的司機們都會留意到，道路中央每隔幾十米遠，就會有一座鑽探機械設備正在路面施工。時隔兩年多後，一環路府青路節點改造工作終於有了新進展，成都市交投集團正對該節點進行跨線橋地勘工作。
　　四車道
　　一環路方向修建雙向四車道跨線橋860米（跨越一環路府青路立交橋）
　　管線改造
　　同步修建給排水、燃氣、電力、通訊等市政管線遷改及底層道路恢復、綠化景觀、路燈、交安設施等附屬配套工程
　　借道公交
　　地勘施工期間，因為道路中央被占據，行經該路段的車輛可憑指示牌，借道公交車道。
　　府青路立交橋將建跨線橋
　　正進行前期地勘
　　根據成都市發改委2012年公佈的一環路府青路節點立交化改造工程建議的批覆，該節點將進行立交化改造，包括在一環路方向修建雙向四車道跨線橋860米（跨越一環路府青路立交橋）；同步修建給排水、燃氣、電力、通訊等市政管線遷改及底層道路恢復、綠化景觀、路燈、交安設施等附屬配套工程。
　　據瞭解，目前該項目還處於地勘階段，具體開工建設時間待定。成都商報記者瞭解到，市建委本季度建設計劃也暫未包括該項目。據介紹，為了提供建設工程各設計階段所需的工程地質資料，就需要進行工程地質勘察，查明影響工程建築物的地質因素，為確保建築物穩定與正常使用的防護措施提供依據。
　　府青路部分路段道路被占
　　允許借道公交車道
　　交警五分局民警表示，隨著紅星路路面整治工程的逐步推開，今後府青路-紅星路一線將成為連接城區南北的重要幹道。
　　在地勘施工期間，交警會全力保障府青路片區交通，出現高峰期擁堵時及時疏導車流從周邊路網繞行。因為道路中央被占據，行經該路段的車輛可憑指示牌，借道公交車道。
　　2012年6月，成都市發改委就對一環路府青路等4個節點立交化改造項目進行了立項批覆，但開工日期卻遲遲未定。
　　這4個節點除了一環路府青路，還包括一環路芳鄰路-大石西路、中醫學院-青羊正街與解放路-北星高架-人民北路-五丁路。
　　4個節點將進行立交化改造
　　具體時間擇日公佈
　　根據當時的批覆，4節點立交化改造工程均為修建雙向四車道跨線橋。其中，解放路-北星高架-人民北路-五丁路節點跨度最大，將修建2280米跨線橋，跨越解放路、北星高架、人民北路和五丁路4個路口，還將設置兩條匝道與北星高架連接。芳鄰路-大石西路節點將修建800米跨線橋，跨越芳鄰路、大石西路路口；府青路節點將修建860米跨線橋，跨越一環路府青路立交橋；中醫學院-青羊正街節點將修建1200米跨線橋，跨越青羊正街後與現中醫學院隧道相連。雖然批覆中的建設工期為2012年，但市建委當時在接受媒體採訪時明確表示，“具體改造時間與工程將擇日公佈，立項申請僅是可行性研究報告，並不是最終確定的方案。”
　　同步播報
　　環保廳擬批覆地鐵3號線二、三期
　　成都商報訊（記者 祝楚華）成都地鐵網絡骨架重要組成部分地鐵3號線，日前又有新進展。昨日，成都商報記者獲悉，《成都地鐵3號線二、三期工程（含磨子橋站、李家沱站）環境影響報告書》已通過技術審查，環保廳擬對其予以批覆。環評文件顯示，3號線全線北抵新都城區的紅星村站，南達雙流城區的雙流南站，全線設36座車站。
　　成都地鐵3號線二、三期工程，分別是一期工程南北兩端的延長線。其中，二期（南延線）全長約15.3公里（全為地下線），設置車站10座，線路起於雙流縣雙流南站，止於3號線一期工程起點的紅牌樓南站。三期（北延線）全長12.593公里，其中高架及過渡段長5.725公里，地下段長6.868公里。共設置9座車站，含高架站3座、地下站6座。線路起於3號線一期終點天回鎮南站，止於新都區紅星村站。
　　地鐵3號線一、二、三期全線共設車站36座，最南端為雙流的雙流南站，最北端為新都城區的紅星村站。據此前成都商報消息，3號線一期預計到2014年11月底全線洞通，預計2015年年底建成通車。二、三期則預計於2014年底開工，2018年底建成通車。
　　此次擬批覆的3號線二、三期工程環評報告書提出，三期工程途經的天回區域是古代墓葬分佈密集區，因此不排除途經區域有古代遺址和墓葬的可能性。要求按照《文物保護法》相關規定，各站點施工前做好文物考古調查、勘探和發掘工作，施工過程中一旦發現文物須及時報告市文物考古工作隊。　　（原標題：府青路立交橋將建跨線橋）